Abonarse a la Newsletter

Transporte de instrumentos en avión: refuerzo de la campaña de la FIM

Guitar on board

En cola­bo­ra­ción con Pearle* (orga­ni­za­ción que repre­sen­ta a los empre­sa­rios euro­peos del sec­tor de los espec­tácu­los en vivo), la FIM ha incre­men­ta­do el núme­ro de encuen­tros con euro­dipu­tados para impul­sar la pro­pues­ta de la Comisión Europea por la que se impo­nen unas obli­ga­cio­nes míni­mas a las aero­lí­neas en rela­ción con el trans­por­te de ins­tru­men­tos musi­ca­les a bor­do de los aviones.

La FIM y Pearle* desean intro­du­cir una serie de enmien­das en el tex­to de la Comisión. En con­cre­to, es fun­da­men­tal que, ade­más del equi­pa­je de mano, un músi­co pue­da lle­var su ins­tru­men­to a bor­do (siem­pre y cuan­do sus dimen­sio­nes per­mi­tan guar­dar­lo en los com­par­ti­men­tos supe­rio­res o deba­jo de un asien­to), inclu­so en aque­llos casos en los que sólo se per­mi­te una pie­za de equi­pa­je de mano. Tal y como está redac­ta­do el tex­to en la actua­li­dad, una aero­lí­nea que impon­ga un lími­te de una sola pie­za de equi­pa­je en cabi­na podría, por ejem­plo, obli­gar a un músi­co a ele­gir entre su equi­pa­je de mano y su vio­lín, lo que des­me­re­ce­ría con­si­de­ra­ble­men­te las medi­das propuestas.

La FIM alien­ta a sus miem­bros euro­peos a pro­mo­ver acti­va­men­te, tan­to ante sus gobier­nos como ante sus euro­dipu­tados, el tex­to con­jun­to de la FIM y Pearle*. El tex­to enu­me­ra las modi­fi­ca­cio­nes que requie­re la pro­pues­ta y des­ta­ca que repre­sen­ta una opor­tu­ni­dad úni­ca de supri­mir las barre­ras a la libre cir­cu­la­ción de los músi­cos que impo­nen en la actua­li­dad las aerolíneas.

Share This