FIM

Las polí­ti­cas de las com­pa­ñías aéreas sobre el trans­por­te de ins­tru­men­tos musi­ca­les sue­len ser bas­tan­te des­fa­vo­ra­bles para los músi­cos. No obs­tan­te, tam­bién hay algu­nas aero­lí­neas que admi­ten ins­tru­men­tos musi­ca­les a bor­do en bue­nas con­di­cio­nes. Esto sue­le ser más fre­cuen­te cuan­do se tra­ta de com­pa­ñías con sede en Estados Unidos, pues­to que des­de mar­zo de 2015 deben res­pe­tar la nue­va regla­men­ta­ción de la FAA, que esti­pu­la que las aero­lí­neas deben acep­tar a bor­do cual­quier ins­tru­men­to que se pue­da guar­dar en los com­par­ti­men­tos supe­rio­res o bajo el asien­to delantero.

Estos cri­te­rios figu­ran tam­bién en el pro­yec­to de regla­men­to euro­peo modi­fi­ca­do 2027/​97, a peti­ción de la FIM (des­gra­cia­da­men­te, por el momen­to, este regla­men­to no cuen­ta con el res­pal­do del Consejo Europeo y, por ello, os pedi­mos que fir­méis nues­tra peti­ción).

Para ayu­dar a los músi­cos que vayan a via­jar en avión con su ins­tru­men­to a iden­ti­fi­car la opción de trans­por­te aéreo más acor­de con sus nece­si­da­des, la FIM ha publi­ca­do una lis­ta de las prin­ci­pa­les com­pa­ñías aéreas, en la que se indi­ca cuál es la polí­ti­ca de dicha aero­lí­nea y se le pone nota en fun­ción de las nor­mas que apli­que para el trans­por­te de ins­tru­men­tos musicales.

Las com­pa­ñías que res­pe­tan los cri­te­rios de la FAA dis­fru­tan de una mar­ca ver­de (la mejor nota)

La infor­ma­ción faci­li­ta­da inclu­ye las nor­mas que apli­can para el trans­por­te de instrumentos:
– Como equi­pa­je de mano,
– En un asien­to adi­cio­nal o
– En la bodega.

Las com­pa­ñías que res­pe­tan los cri­te­rios de la FAA dis­fru­tan de una mar­ca ver­de (la mejor nota).

Aquéllas que impo­nen las mis­mas res­tric­cio­nes de tama­ño que apli­can al equi­pa­je de mano nor­mal apa­re­cen mar­ca­das en rojo (la nota más baja). Las que con­tem­plan unas limi­ta­cio­nes de tama­ño más favo­ra­bles en el caso de los ins­tru­men­tos musi­ca­les apa­re­cen mar­ca­das en naran­ja (nota intermedia).

La cla­si­fi­ca­ción por colo­res se rea­li­za a par­tir de la infor­ma­ción dis­po­ni­ble en la pági­na web de las com­pa­ñías en cues­tión. Haremos lo posi­ble por man­te­ner esta infor­ma­ción actua­li­za­da, pero pue­de que en el algún momen­to se pro­duz­can cam­bios y no apa­rez­can refle­ja­dos en tiem­po real. Por ese moti­vo, cada ficha inclu­ye, asi­mis­mo, un enla­ce a la infor­ma­ción corres­pon­dien­te al equi­pa­je que figu­ra en la pági­na web de la aerolínea.

La FIM tie­ne pre­vis­to tam­bién hacer un reco­no­ci­mien­to a aque­llas com­pa­ñías que van más allá de las sim­ples obli­ga­cio­nes impues­tas por la regla­men­ta­ción y que ofre­cen a los músi­cos un ser­vi­cio espe­cial­men­te favo­ra­ble. Así, cada año se con­ce­de­rá un pre­mio a la aero­lí­nea que más des­ta­que por su hos­pi­ta­li­dad de cara a los músicos.

Se pro­po­ne tam­bién que aque­llos músi­cos que deseen com­par­tir su expe­rien­cia a bor­do de un vue­lo, ya sea bue­na o mala, relle­nen el for­mu­la­rio de comen­ta­rios que encon­tra­rán en nues­tra pági­na web para ayu­dar­nos a enri­que­cer nues­tra base documental.